Mitsubishi Xforce bản 7 chỗ

TPO - Mitsubishi Xforce phiên bản 7 chỗ dự kiến sẽ được trình làng vào năm 2025 và chủ yếu nhắm đến thị trường Đông Nam Á.

Tại Triển lãm Xe Quốc tế Philippines 2024, Mitsubishi đã chính thức giới thiệu mẫu xe ý tưởng (concept) mới mang tên DST. Không chỉ là một sản phẩm trưng bày, Mitsubishi DST Concept còn đóng vai trò như bản xem trước cho một mẫu xe thương mại mà hãng dự định ra mắt trong tương lai.

Phiên bản thương mại của Mitsubishi DST Concept dự kiến sẽ là biến thể 7 chỗ của mẫu Xforce. Theo hãng xe Nhật, chiếc xe này sẽ nhắm chủ yếu đến thị trường Đông Nam Á với lịch ra mắt dự kiến "trong năm tài khóa 2025".

Mitsubishi cũng hé lộ rằng phiên bản thương mại của DST Concept sẽ là sự bổ sung vào danh mục sản phẩm của hãng ở khu vực Đông Nam Á, cùng với Xforce, Pajero Sport và Xpander Cross. Điều đó có nghĩa rằng đây không phải là sản phẩm thay thế trực tiếp cho bất kỳ mẫu SUV nào hiện có của Mitsubishi.

Mitsubishi DST Concept được phát triển dựa trên triết lý thiết kế "Gravitas & Dynamism" giống với Xforce, được hãng mô tả là hiện diện cho sự mạnh mẽ, đầy năng lượng và chuyển động.

Một số chi tiết nổi bật ở ngoại thất bao gồm các trụ xe sơn tối màu, cột C thiết kế hình nấc thang độc đáo. Gầm xe cao, vòm bánh xe cơ bắp cùng lốp cỡ lớn.

Các yếu tố này kết hợp cùng khung bảo vệ gầm và thân xe, tạo nên dáng vẻ cứng cáp, chắc chắn cho mẫu DST Concept.

Phần đầu xe của Mitsubishi DST Concept nổi bật với lưới tản nhiệt Dynamic Shield 3D, thiết kế hình tổ ong dưới lớp phủ trong suốt, được tích hợp liền mạch vào cản trước nhằm tăng độ chắc chắn.

Đèn ban ngày phía trước và đèn hậu mang hình chữ T đặc trưng, tương tự phong cách của mẫu SUV cỡ nhỏ Xforce.

Bên trong, Mitsubishi DST Concept sở hữu không gian nội thất tạo cảm giác cao cấp với các vật liệu mềm mại trên táp-lô và tapi cửa.

Những trang bị nổi bật của mẫu xe này gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số nối liền với màn hình cảm ứng trung tâm, vô-lăng hai chấu đáy phẳng, cần số lấy cảm hứng từ cần đẩy của máy bay, đèn viền nội thất và cửa sổ trời toàn cảnh.

Hiện tại, Mitsubishi vẫn chưa công bố các thông số kỹ thuật chi tiết của mẫu DST Concept. Hãng chỉ hé lộ rằng xe sẽ được phát triển dựa trên khung gầm liền khối của xe con, nhiều khả năng sử dụng phiên bản kéo dài của khung gầm Mitsubishi Xforce.

Bên cạnh đó là hệ dẫn động cầu trước, khoảng sáng gầm cao và tích hợp 5 chế độ lái gồm Normal, Tarmac, Gravel, Mud và Wet. Những thông số cụ thể hơn dự kiến sẽ được Mitsubishi hé lộ thêm trong thời gian tới.

(Dân trí) - Mẫu SUV này được thiết kế chủ yếu cho khách hàng ở thị trường ASEAN, là phiên bản 3 hàng ghế của Mitsubishi Xforce, cạnh tranh ở phân khúc khó nếu về Việt Nam.

Trong khuôn khổ Triển lãm Ô tô Quốc tế Philippine (PIMS) 2024 diễn ra từ 24 đến 27/10, Mitsubishi đã vén màn chiếc SUV concept 3 hàng ghế mang tên DST. Thương hiệu Nhật cho biết sẽ có phiên bản sản xuất thực tế vào năm sau, chủ yếu nhắm tới thị trường ASEAN.

DST là bước tiến mới nhất của Mitsubishi trong chiến lược phủ kín phân khúc SUV/crossover ở khu vực này.

Quảng cáo của DTads

Theo Mitsubishi, khi có mặt trên thị trường vào năm sau, DST sẽ đồng hành cùng Xforce, Pajero Sport, và Xpander Cross trong danh mục sản phẩm của hãng tại ASEAN, chứ không trực tiếp thay thế mẫu SUV nào hiện tại.

Có vẻ như Mitsubishi muốn mở rộng danh mục sản phẩm, thay vì làm mới. Tuy nhiên, phân khúc SUV vốn đã rất chật chội, nên đây có thể là một bước đi mạo hiểm của thương hiệu ô tô Nhật Bản.

Thiết kế ngoại thất đi theo phong cách "Gravitas & Dynamism" quen thuộc thời gian gần đây của Mitsubishi, nhưng vì đây mới chỉ là bản concept nên có lẽ không nên kỳ vọng quá nhiều; bản sản xuất thực tế sẽ bị lược bỏ nhiều chi tiết thẩm mỹ để cắt giảm chi phí.

Tỷ lệ thân xe khá chuẩn với phân khúc SUV từ cỡ nhỏ tới cỡ trung, thống nhất với phong cách của Mitsubishi trong suốt một thập kỷ qua.

Lưới tản nhiệt cỡ lớn ở phía trước có họa tiết tổ ong nằm bên dưới một tấm phủ trong suốt tối màu, có thể là để tăng tính khí động học. Thống nhất ngôn ngữ thiết kế "Dynamic Shield" của Mitsubishi, lưới tản nhiệt có các chi tiết chrome trang trí hai bên và cụm đèn chiếu sáng trước LED tạo hình chữ T.

Vòm bánh nhô cao làm tăng vẻ bề thế, vuông vức cho xe, phù hợp với bộ bánh cỡ lớn, trong khi tấm ốp bảo vệ gầm cũng góp phần tạo nét rắn rỏi cho DST.

Một điểm đáng chú ý ở ngoại thất là gương cửa truyền thống được thay thế bằng camera; tay nắm cửa "tàng hình"; và các cột màu đen kết hợp với kính bao quanh tạo cảm giác liền mạch trong thiết kế. Tuy nhiên, đây cũng chính là các chi tiết có thể không xuất hiện trên bản sản xuất thực tế, hoặc sẽ giảm tông.

Bên trong xe, Mitsubishi cho thấy sự nỗ lực thăng hạng cho sản phẩm của hãng, với việc sử dụng các vật liệu mềm hơn ở khu vực táp-lô và ốp cửa. Các tính năng đáng chú ý gồm: khoang lái kỹ thuật số hoàn toàn, cụm điều khiển trung tâm mang tính định hướng tương lai, và vô lăng 2 chấu đa chức năng thiết kế mới.

Ở lưng ghế trước được tích hợp mặt bàn khá tiện dụng. Người ngồi ở hàng ghế thứ hai có hệ thống điều khiển điều hòa riêng. Còn hàng ghế thứ ba có vẻ hẹp và chiếm khá nhiều không gian phía sau, chỉ chừa lại khoang chứa đồ khiêm tốn so với thiết kế SUV 7 chỗ.

Mitsubishi chưa tiết lộ các thông số kỹ thuật của DST, chỉ cho biết xe dùng cơ sở gầm bệ liền khối. Đây có thể chính là phiên bản kéo dài của nền tảng khung gầm đang dùng cho mẫu Xforce.

Nếu thực sự được phát triển dựa trên mẫu XForce, một mẫu xe cũng chỉ được bán ở thị trường ASEAN, thì chiếc DST Concept này có thể cũng sẽ dùng động cơ 4 xy-lanh, dung tích 1.5L, thuần xăng, cho công suất 103 mã lực, kết hợp với hộp số vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước.

Mitsubishi xác nhận rằng DST sẽ dùng hệ dẫn động cầu trước FWD, nhưng hứa hẹn sẽ đảm bảo an toàn trong bất cứ điều kiện thời tiết và đường sá nào, nhờ có gầm cao và 5 chế độ lái, gồm: Normal (bình thường), Tarmac (đường nhựa ngoằn ngòeo), Gravel (đường sỏi), Mud (đường bùn đất), và Wet (đường trơn ướt).

Thông tin chi tiết hơn về tân binh DST sẽ được công bố trong vài tháng tới.

Tại Việt Nam, Mitsubishi đang kinh doanh dòng crossover 3 hàng ghế là Outlander. Giá thuộc nhóm thấp trong phân khúc cỡ C nhưng mẫu xe này có doanh số không mấy nổi bật. Riêng tháng 9, chỉ có 198 chiếc Outlander được bán ra, trong tổng số 1.037 xe lũy kế từ đầu năm 2024.